玻纤土工格栅是用高分子聚合物通过揉捏、成板、冲孔进程后再纵向、横向拉伸而成。该资料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中相同也能供给一个更为承担和分散的志向的连锁系统，适应于大面积承载的地基补强。下面由小编为我们介绍一下玻纤土工格栅在高温情况下施工遇到的问题。

在高温情况下施工，乳化沥青软化，如果运料车在上面跋涉时，车轮很简单粘上乳化沥青，且运料车较重（一般在50t左右），在铺有玻纤土工格栅的作业面上跋涉时，接头处玻纤土工格栅简单被卷起。

在高温情况下施工，地表温度高（可到达64℃）。玻纤土工格栅自身涂面沥青软化，与车轮粘有有乳化沥青彼此作用，格栅更简单被卷起。由一于受轮载的振动冲击及水平制动力的作用，层间的抗减及粘结性也是影晌沥青面层路用功用的关键因素。层间脱离将导致沥青面层损坏。铺设玻纤土工格栅的粘结层的抗剪功用有不同程度的削弱，而且沥青混合料碾压后玻纤格栅出现局部折皱。构成夹层影响层间粘结性，然后影响施工质量和沥青面层路用功用。

不同环境温度对玻纤土工格栅的强度影响非常大，温度升高引起强度下降，沥青砼面层施工时一般地表温度较高，然后使玻纤土工格栅的强度下降。运料车较重，通过料车多次碾压，压路机与料车产生的水平作用方向不一样，因为不同方向水平力重复作用，玻纤土工格栅会出现鼓包待等现象。