现在路基加宽是非常普遍的工程，因为以前建设的道路并不能满足现在的使用所以都会进行加宽。面对新路基和老路基之间的交接处可能会产生沉降现象，土工格栅就起到了很大的作用。下面由小编为大家简单介绍一下土工格栅面对新旧地基不均匀沉降的处理。

设计方案应在施工前确定，首先要做好设计方案的实地勘察，按充原公路周围地质及水文气候条件进行勘察，并根据工程要求对其进行合理设计。确定原来的路基是开裂还是塌陷的问题，制定完善的规划方案。

与此同时确定地基是否为软土地基，改进扩大施工技术方案;综合考虑地形条件和新旧路基衔接，车辆行驶载荷的解决。为使建设工作顺利进行，以原路基结构为设计依据进行设计，确保新旧路基间的良好衔接。比如，在选择建筑材料时，确保新、旧路基材料具有相辅相成的优点，无不良反应发生。

如要运输到我们施工过程中的材料，所以在施工期间要保证原材料的储存，避免不适当的存储影响质量。

测土配方标准时要准确测量地基结构边坡线，确保宽度符合标准要求。土工格栅结构的铺设过程中，能够安排监工人员，需要改进的施工技术方案较多，提升了建筑施工总体水平，确保符合当前建筑发展的需要。铺好后，还应进行加固，确保方向盘的受力均匀，纵卷长度符合规范要求。用U型钉材料进行固定，为了不影响工程的施工效果。

在高速公路地基加宽施工中，对使用土工格栅加筋的优化处理应科学进行，摊铺和碾压施工环节，对结构的整体稳定性和平整度要严格控制，配合铺筑的质量标准防止倾向性问题。