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玻纤土工格栅在铺设过程中可能出现的问题
发布时间:2020-08-20 浏览次数:75 信息来源:山东环润工程材料有限公司

玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。下面由小编为大家介绍一下玻纤土工格栅铺设过程中可能出现的问题

玻璃纤维土工格栅铺设过程中,会出现拉沙石的大型重载车来回碾压的情况。这是一个很严重的问题,因为玻璃纤维土工格栅经过车轮碾压后,特别是经过装满材料的满载货车车轮碾压,其纱线会出现拉扯撕裂甚至直接断裂的情况,所以会很大程度上影响整体抗拉伸力,从而减弱工程施工效果。

除了车轮碾压,还有高温施工过程中,由于车轮粘上了乳化沥青,而乳化沥青有粘性,会使玻璃纤维土工格栅卷在车轮里去。这个时候,就需要在铺设土工格栅之后,进行高碳钢钉固定,避免车轮卷起玻纤土工格栅。其次,受轮载的振动冲击及水平制动力的作用,层间的抗减及粘结性也是影晌沥青面层路用性能的关键因素。层间脱离将导致沥青面层破坏。

在施工中严格按施工方案组织施工,每道工序都派专人负责,层层把关,控制不规范工程施工。设计指标应考虑玻纤土工格栅延伸率与光老化指标,玻璃纤维土工格栅接点为编制而成,故强度较本身材料强度低得多。

在受力后常会发生滑动,实际控制筋材强度的是接点强度而不是筋条强度。因此在设计时要特别注意筋材强度的取值问题。

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