土工格室之所以能发挥作用，备受工程界的关注，从其基本原理也可以看出。 国外文献在解释其原理时称为“蜂窝状三维限制系统”，蜂巢土工格室常用于公路路堤加筋、软土路基处理、边坡防护等工程。 蜂巢土工格室由于力学性能好、施工方便、成本低等特点，得到越来越广泛的应用，具有良好的推广应用前景。  其重要原理是三维限制。 

也就是说，当荷载作用于路基时，荷载下形成证书状的主动区域，受到过渡区域的压迫，被动区域隆起。 也就是说，地基的承载能力由沿滑移线的剪切力以及在主动、过渡、被动三个区域移动的力决定。 在沙基地不仅能充分感受到以上原理的真实过程，在软基的道路上也能找到这样的模板，但是其形成速度比在沙的变化要慢。 即使是好的路基材料，横向移动也是不可避免的。 一般的高速公路路基距离地面几米，但长期沉降依然存在。 其原因，雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中的一部分原因，不可否认，振动力作用下材料向路基断面两侧横向位移是另一个重要原因。 以我省各地各级公路为例，这条公路的主要行驶道路上明显可以感觉到路面被挤出了“s”型沟状带。 

土工格室的组成部分

土工格室构成具有强侧向限制和大刚度的结构。 它可以作为垫层，处理软土地基以增加地基承载能力，铺设在坡面上构成坡面防护结构，建设支护结构。

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