土工格室在不同领域中的应用

1、处理半填半路基
      在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。

2、风沙地区路基

风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。

3、路基填土加筋
      采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，减少路基与构造物间的不均匀的沉降，才能控制“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。

4、多年冻土地区路基
      在多年冻土地区修筑填方路基，应达到填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。土工格室立面加筋效应和落实的整体侧限性，可以在程度上确保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。

5、黄土湿陷路基处理
      对于高速公路和公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。

6、盐渍土 膨胀土
      采用盐渍土，膨胀土修筑的高速公路，公路，路肩及边坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中比较优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土修筑高等公路的要求。