在软土基及路基中的应用

在软土基中采用玻纤十工格栅进行加筋处理，它的网状结构有利于软土基的排水，在路堤填土荷载下，软土中的水份渗出，促使软土固结，土基承载力提高，软土基与玻纤土工格栅共同作用形成嵌锁体系，受到车载时，玻纤图工格栅收拉，路中心轴处竖向应力减少，两侧坚向应力加大，从而使基底的竖向应力趋干均匀。在路基中，土工格栅埋入土中的抗拔力，由格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著增大，因此它是一种很好的加筋材料。

在旧水泥砼路面改建复合式路面中的应用

在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用贝贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的娶向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力;后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力，加铺土工格栅后，由于土工格栅的模量很大，达到67Gpa，作为刚度大的硬夹层应用在沥青置面层中，其作用是抑制应力，释放应变，同时作为沥青混凝土加筋材料，提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力，从而达到减少裂缝的目的，实践表明，一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米，1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在梨缝两侧完全消散。

在新建沥青混凝土路面中的应用

在半钢性基层上面使用可以加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。在沥青面层中的上面层与中面层之间铺设玻纤格构，其在沥青面层中起到骨架作用，沥青混释土中的集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青面层中的约束力，沥青层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用，并可以提高面层抗拉强度，可以抵抗住较大的拉伸应力而不致发生破坏。当路面局部区域产生裂纹，在裂纹发生处的应力集中，经玻纤格栅的传递而消失，裂纹不会发展成型缝，沥青路面在设计的使用时间内不得发生疲劳破坏，因此路面必须具有一定的承载力，路面在直接与车轮接触的区域受到大力，在荷载边缘以外的区域受到拉力，因两块受力区域所受力的性质不同，而又彼此依靠，因此在两块受力区域的交界外，即在力的案变外容易发生破坏。在车辆荷载的长期反复作用下，发生疲劳裂缝，在沥青面层中铺设玻纤格栅，能将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减少应力突变对沥青面层的破坏。利用材料的高抗拉强度和低延伸率，减少路面变形，提高路面承载能力从而提高沥青路面的抗疲劳寿命。在沥青面层中铺设玻纤格栅，利用材料的高抗拉强度和低延伸率，分散应力，阴止烈缝向路面延伸，从而防止底层裂缝向路面反射。

总之，玻纤土工格栅复合土工布是一种新型土工材料，应用于沥青置面中，与沥青混合料融为一体，具有抑制沥青混合料流动，防止车辙，延缓裂缝的效果:应用于路基中，具有增强路基整体强度，提高路基稳定性、防止路基沉降不均，防止裂缝反射的作用，近几年在我国重点工程，高速公路，一级和一级公路，市政道路建设中得到广泛应用，取得了良好的经济效益和社会效益。

山东环润工程材料有限公司主要产品有：玻纤土工格栅、经编涤纶格栅、钢塑复合土工格栅、双向塑料土工格栅、单向塑料土工格栅、长丝土工布、短纤土工布、透水养护土工布、玻纤防裂布、复合土工膜、土工格室、防裂贴（抗裂贴）、三维植被网、软硬式透水管、塑料盲沟、工程纤维及多种新型复合材料。您想了解格栅复合土工布请在线咨询或电话咨询我们销售人员。