钢塑土工格栅具有强度高、模量高、化学稳定性好、耐腐蚀、膨胀系数低、标准稳定性好等特点。经过表面改性和涂层处理，钢塑料的表面功用发生了改动，钢的复合功用得到了前进，基材的耐磨性和抗剪切功用得到了很大的前进。当应用于沥青覆盖层时，它可以在以下几个方面发挥重要作用。

夏天沥青路面面层柔软粘稠；车辆的负载下，应力区域发生郁闷，沥青表面不能完全恢复到曾经的状况负载车辆加载中删去后，即发生塑性变形，塑性变形是不断堆集和重复滚动车辆的影响下构成的。

               钢塑土工格栅用于沥青加铺，在沥青表面起骨架作用。沥青混凝土的骨料穿过格栅，构成复合机械锁系统，操控了表面的运动，增加了沥青覆盖层的横向约束力。沥青表面的每一部分都彼此作用，阻遏了沥青表面的运动，然后起到了抗车辙的作用。

              在沥青面层中，钢塑料土工格栅可以涣散应力和拉伸应力，在两种力之间构成缓冲带。应力不是突变，而是逐步改动的，减少了应力突变对沥青面层的损坏。一同，低伸长下降了路面的挠度，保证了路面不会发生过渡变形。

钢塑土工格栅在沥青罩面层中，可以将压应力与拉应力涣散，在两块受力区域之间构成缓冲带，在这里应力逐步改动而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的损坏。一同低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形。耐高温车辙：沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在：夏天沥青道路面层发软、发粘；在车辆荷载作用下，受力区域发生洼陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况，即发生了塑性变形；在车辆的重复碾压的作用下塑性变形不断堆集，构成车辙。

            减少底层厚度,延伸日常保护生命周期,减少工作量。每公里可节省直接工程造价3万元以上,还可减少车轮的机械磨损。延伸了大修周期,减少了轿车交通的搅扰和阻力现象。游客和乘客可以前进他们的舒服度和安保人员。由此可见。钢塑土工格栅沥青路面的施工具有显着的经济效益和社会效益。

           钢塑土工格栅对沥青路面的加固作用。钢塑工格栅衬砌在底层表面,可以下降剪切应力。剪切流阻遏了同一网格和表层构成高Q剪切强度区。在荷载作用下,竖向主应力和主应力方向水平减小。经过操控二次沥青路面钢塑性士工格栅的拉伸力,可以前进其应力和弹性模量。底层的作用是防止和推延面层裂缝的开展,对路面有显着的增强作用。

           钢塑土工格栅在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间，构成复合力学嵌锁系统，操控集料运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部分相互牵制，防止了沥青面层的推移，然后起到抵挡车辙的作用!       钢塑土工格栅强度大、模量高、化学稳定性好、耐腐蚀、 膨胀系数低、标准稳定性好等特色。经表面改性并涂覆处理后，改动了钢塑的表面功用，提高了其同沥青的复合功用，提高了该基材的耐磨功用及抗剪切功能