伴随社会经济的高速发展,我国公路工程建设规模逐步扩大,软土路基作为公路施工常见路基类型,如何做好软弱地基加固补强工作极为重要.双向土工格栅加筋材料因其具有性质均匀稳定、抗变形能力强、强度大、韧性好等优势,在公路软土路基施工中得到了广泛应用.通过该技术的应用,不仅能够和各类粗粒土构成加筋垫层,还能提升路基承载力,降低沉降.为此,本文结合具体工程案例,在充分掌握土工格栅加筋碎石作用机理的基础上,对软土路基施工中双向土工格栅加筋碎石施工材料选择、施工流程进行了分析

下面，由小编我为大家介绍一下双向土工格栅加筋碎石技术对软基处理的应用

在道路软土路基处 理 中 ，大多采取换填法来进行处理 。换填法就是将路基 底 面下 一定 范 围 内 的软 弱土 层 挖 除 ，并 选 择砂砾 、灰土 、素土 、矿渣等性能稳定的无侵 蚀性材料进行 回填 ，通过分层碾压 以 提高 地基 强 度与稳 定 性 。在 应用换 填法 进行 道路 软弱 路基处 理 时 ，需要确保填土含水量 ，做好分层碾压工作 。从某种意义上而言 ，加筋碎石法中的置换法 ，与换填法存在着一 定 相似之 处 。重点对土工格栅加筋碎石应用机理进行分析 。

1.土工格栅分析

土木格栅属于一种土工合成材料 ，具备抗拉强度 较高、变形模量大、连锁作用强等优势，此外 ，土工格栅还具备抗老化与耐腐蚀性 ，与土颗粒之 间的摩擦 系数较大。在土体之 中安置土工格栅，通过填料发挥 网格之 中的互锁力 ，能够在很大程度上提高土工格栅 与土体之间的摩擦性 ，从而实现土体加 固，属于一种 较为常见的软土地基加固材料。应用土木格栅 ，能够 切 实提 高 土 的抗剪 强 度 ，增强 地 基 承载 特性 ，实现 土 体受力条件改善 ，合理分配土体荷载，从而降低地基 不均 匀沉 降及变 形 问题 。在进行城 市道 路 软 土路 基 处理 中应 用土 工 格栅 ， 需要依据土工加筋材料特性进行设计，确保筋材选择 能够满足高拉伸模量要求 ，确保土工格栅应用能够提 高地基土整体性、抗剪强度及抗拉强度。相对单 向土 工格栅而言，双向土工格栅在横向与纵向上都具备更 为 突 出的 拉伸 强度 ，双向同时承受力 ，整体性突出 。
土工格栅类型较多，较为典型的包括玻璃纤维土工格栅、经编土工格栅与塑料土工格栅。考虑到工程成本问题，选择双向塑料土工格栅作为加筋材料。

2．土工格栅加筋碎石在软土路基处理应用中的机理分析

在 软土 路基 处理中 ，土工 格 栅加 筋 碎 石机 理 主 要 表现为以下几点 ：

其一，置换作用。将原来软土路基中的软土挖除 ，置 换 为土 工格 栅 加筋 碎 石层 ，通过置换作用以提高地基承载力与强度 ；

其二 ，加强作用 。在道路软土路基处理中，土工格栅加筋碎石层属于路 基持力层 ，土工格栅在承受土体所产生的侧 向压力作 用 的 同时还需 要 承受 竖 向荷 载 力 。通 过碎 石填 料 来 提高加筋物件的稳定性与可靠性。没有加筋的土体在 竖 向荷 载及 应 力作 用 下容 易 出现 变形 问题 ，或 向一 侧 进行 膨胀 ，继 而 出现不 均匀 沉 降 。土工 格 栅 孔 眼与 填 料之间进行咬合 ，具备 良好 的稳定性 ，当加筋承受到 相同竖向荷载时，土体侧向膨胀拉力传递至拉筋 ，从 而实现 了对侧 向膨胀拉 力 的约束 。从本质 上来看 ，土工格栅 的加强作用类似从侧 向对土体施加 了静止压 力，从而降低了土的侧 向位移 。土工格栅加筋碎石层 自身具备一定刚度 ，在提高地基承载力上具备较大优 势，能够有效降低路基沉降量 ，让路基具备足够的稳 定性 ；

其三 ，排水与隔离作用。土工格栅加筋碎石层 在发 挥 置换 作 用与 加 强作 用 的 同时 ，还具 备 一定 的排 水 与隔离 作 用 ，地 下水 进入 到 碎石层 后 ，通过布 置 的 管道 及盲沟将地下水排放至水管网之 中 ，从 而避免了地下水对道路路基的侵蚀。

合理选择土工格栅加筋碎石土，通过加筋作用可增强加筋碎石土复合体的粘聚力。加筋碎石垫层施工中所选用的碎石材料需具备弱风化、强硬度、高强度等特点，以此达到复合体强度增强，压密性良好的作用。同时还可以减小侧向变形，得到良好加筋效果。

软土路基作为公路工程施工的主要病害，将双向土工格栅加筋碎石桩合理应用于软基处理中，可有效提升地基承载力，达到良好施工效果。为此，施工单位必须在充分了解双向土工格栅加筋碎石桩作用机理的基础上，严格按照施工现场实际情况，规范施工工艺，只有这样才能大限度提高工程整体质量。