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玻纤土工格栅在公路道路改造工程中的应用
发布时间:2020-06-29 浏览次数:52 信息来源:山东环润工程材料有限公司


玻纤土工格栅由于其优良的抗拉力学特性,工厂化批量生产,稳定的质量和现场简易的施工特点,且针对沥青混合料设计,在道路路面工程中,广泛应用于旧罩面,防止路面反射裂缝的发生和发展。在路基工程中,也可用来处理软弱地基,加速地基的固结,提高地基承载力。

玻纤土工格栅的特性

1、高抗拉强度和地延伸性

玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,而玻璃纤维的强度高达 370MPa,超过其它纤维和金属。同时它的模量也很高达0.6~1.8Gpa,具有很高的变形能力,断裂延伸率小于4%。

2、无长期蠕变

作为增强材料,具有在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是很重要的。

3、热稳定性

玻璃纤维在 1000℃才开始融化,这保证了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受过热的稳定性。

4、与沥青混合料的相容性

玻纤土工格栅在后处理工艺中每根纤维都充分涂覆的一种材料是针对沥青混合料设计的,与之有很好的相容性,从而保证了玻纤土工格栅在沥青层中与混合料牢固的结合在一起。


玻纤土工格栅的实际使用方法:

(1)玻纤土工格栅路基的修整、裂缝密封、吭洼填补与找平、表面的清理和清洁、干燥等

(2)在破损的道路表面喷涂乳化沥青,再铺放玻纤土工格栅。格网无论用机械还是人工铺设,铺好后都应立即用通用设备和工艺铺放沥青混凝土路面材料。若是铺自粘性玻纤土工格栅,在道路表面准备好后将玻纤土工格栅涂有粘结剂的一面向下铺放在道路表面,用刷子加压后再用带有充气轮胎的辊加压,这样能获得更好的粘结效果。然后用普通设备和工艺铺放沥青混凝土路面材料。

路段通车后经一年的情况调查,效果很好。主要表现在以下几个方面:

①抗疲劳开裂玻纤格栅在面层下分散了轮下区域受到的压应力和轮侧区域受到的拉应力,在两区域间还形成缓冲带防止应力突变减少了对沥青面层的破坏。同时它的低延伸率还减少了沉弯量,保证路面不会发生过大变形。

②耐高温车辙。玻纤格栅在沥青中起骨架作用,高温下沥青具有流变性,格栅可以对沥青产生横向约束力,防止了沥青面层的横向推移。

③抗低温缩裂。格栅提高了面层横向抗拉强度,使沥青砼的的拉伸强度大大提高。即使因为局部区域产生裂纹,在裂纹发生处的应力集中地区经格栅的传递作用,裂纹不会发展成裂缝。

④主要的一个作用——减少反射裂缝。反射裂缝产生的原因是罩面层无法承受交通荷载或热荷载引起的底层移动而产生的切应和拉应力,使旧路面裂缝扩展到新路面。在沥青罩面层下加铺玻纤土工格栅可以控制应力释放应变,作为沥青砼拉伸增强材料达到减少裂缝的目的。

相信大家看完小编以上内容,应该也对玻纤土工格栅在公路道路改造工程中的应用有所了解了,希望会对大家有所帮助





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