钢塑土工格栅的全称为钢塑复合土工格栅。是一种新型的土工织物材料，它是以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。

我们通过生产过程中对塑料表面的处理，压制成凹凸花纹，增加了焊接点强度，提高筋带表面磨擦系数，这些作用使组成的钢塑土工格栅具有抵抗来自填料的水平剪力，提高软基承载力阻抗土体破裂面的形成，钢塑土工格栅满足工程较久性建设的要求。

钢塑土工格栅较一般格栅性能更加优越，具有较高强度、高模量、 低蠕变、抗腐蚀、抗老化、抗脆裂及可预设计等多种特性，是道路工程 使用的优良材料。 在道路工程中，使用钢塑土工格栅可以有效地控制车辙、控制反 射裂缝，减缓路面破坏程度，提高道路的使用寿命，降低道路建设全寿命费用。 

钢塑格栅的特性

5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足较久性工程建设的要求。

 钢塑土工格栅施工方法 ：（1）下承层清理：在铺设钢塑土工格栅前，要先对已填承层进行 修整，首先应先找平，压实，对于有突出表面的块、碎石要进行清理， 以防磨损钢塑土工格栅，降低其强度。 （2）地锚孔钻挖：人工钻孔，地锚孔采用干作业成孔，孔径为10cm， 钻孔深入原状土体中1.5m。 填挖交界处沿路线纵向每50cm 一个。

 土工格栅的铺设 ：（1）土工格栅在路基填方范围内平整的下承层上、全宽铺设。 （2）土工格栅上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设土工格栅 时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。 （3）双向钢塑土工格栅纵横强度相等。 （4）用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。 （5）杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格 栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损 坏时，视程度修补或更换。 

铺设要求 

土工格栅应充分拉紧、平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。 土工格 栅的连接一般采用绑扎搭接宽度不应小于30cm。 为使搭接处满足设 计要求，一般每隔 10－15cm 应有一个绑扎点；受力方向至少应有两个 绑扎点。 多层铺设时，上下层搭接应错缝布置。 相邻两幅土工格栅采用铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑 洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm，并用“U” 形地锚予以锚固。 格栅铺设好后应及时用土料填盖，一般不应超过两 天，如紫外线照射较弱，可适当延长覆盖时间。

           相信大家看完小编以上内容，会对钢塑土工格栅有一个更深的了解吧！