土工格栅是一种新型土工合成环保材料。它在软土地基加固中具有广泛的适应性，特别适用于高速公路软土地区的路基工程。

土工格栅分为单向土工格栅和双向土工格栅。土工格栅的生产工艺不是像防渗膜那样通过热熔线性流出加工，而是以热塑料为原料，通过高温压力熔化，通过挤压成网或挤压成网，然后突然变冷，然后缓慢加热拉伸，然后高取向拉伸分子链。土工格栅的纵向和横向拉伸强度高达100-200mpa，但由于分子链的高取向性，其纵向和横向断裂伸长率仅为3-8%左右。

土工格栅厂家在高速公路软土地基处理中，困难的问题是软土的不均匀沉降和固体软土的侧向滑动；传统的处理方法是在软土地基的上层铺设碎石和碎石，但缺点是覆盖的颗粒材料会与软土混合，强度会进一步降低，车辆仍会坍塌和沉降。
随着土工合成材料在国内的研究和试验应用，发现土工格栅在软土地基中具有广泛的适应性。它具有抗拉强度高、柔韧性好、施工方便、成本低等优点。土工格栅具有不可替代的作用。

双向土工格栅铺设在压实的软土地基表面，然后覆盖颗粒材料，使颗粒材料与软土分离而不混合，这不仅增加了土工格栅的强度，而且增加了土工格栅的应力，大大提高了整个软土地基的稳定性。
 它具有很强的网格结构，是一种理想的结构网格。聚酯纤维网格可以均匀分布载荷。它可以通过两个重要的机制加固软土:直接拉应力和约束土的侧向位移。其固定效果来自于网格表面的摩擦和荷载作用下网格横向加固产生的被动土压。

如果土工格栅直接附着在软基上，辅以颗粒基层，不仅可以颗粒材料与地基土不混合，还可以进一步增强格栅与颗粒材料之间的粘结力。地基具有抗拉强度，从而提高软土地基的承载力。