道路白改黑抗裂贴是沥青道路与聚合物的复合材料之间的应力吸收层能吸收应力和水分阻挡。是聚合物，胎面基部，沥青基底织物的高温强度，隔板的层等，通过由复合带的专用机器厂精度挤出设备，该自粘合层之间具有裂缝，防水材料。现在这种结构是在道路上单独土工合成材料，应力开裂吸收几种材料的层，防水的组合，层间开裂当前道路，防水材料升级的组合。

一、表面处理

1，是灰尘和其它碎屑清楚粘附性，与水的表面上，保持清洁和干燥路面。2，的裂口（连接）接缝之间5-19毫米的宽度要清洗和填充有密封剂。3，在19-50mm（连接）和凹陷接缝区域之间的裂缝宽度要清洁，用砂浆，密封剂或沥青填充高度和之前压实。4，大于50mm曹裂纹或凹坑的宽度，它首先要清洁，然后用研钵或沥青热填充和之前高度压实。6，对于桥突起，路面要清洁或处理以光滑平整。

二，环境状况

1，应等于或大于21℃的表面温度的使用条件下。2.表面温度低于10℃，道路白改黑抗裂贴推荐的温度应光滑，折痕，翘。3，如果铺设，50毫米的重叠长度期间发生重叠。不超过两层重叠。4，推荐聚合物与橡胶轮胎辊铺设后轧制在道路白改黑抗裂贴至少三次。车辆的铺设完成后通。然而，上面铺层中的时间间隔不超过24小时。

三，沥青罩面

1，道路白改黑抗裂贴铺设之后，施工中应紧密结合顶层，避免受潮和雨水。2，道路白改黑抗裂贴铺设后，可以根据热沥青混合料的施工规范，扩展油乳化沥青粘合剂层，或一个摊铺机车辆，以防止这些细小颗粒的粘附性可以是道路白改黑抗裂贴或砾石配料道路白改黑抗裂贴擦。3，道路白改黑抗裂贴在混合铺设热沥青应该比厚度40mm大。