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浅谈玻纤土工格栅的抗疲劳作用
发布时间:2020-07-09 浏览次数:778 信息来源:山东环润工程材料有限公司

玻璃纤维土工格栅(简称玻纤土工格栅) 是以玻璃纤维为原料 , 采用一定的编织工艺制成的平面网状结 构 ,它具有很高的耐热性和优异的耐寒性、强度大、 模量高、化学稳定性好、耐腐蚀、膨胀系数低等优点. 采用玻璃纤维土工格栅加强沥青混凝土路面 ,可以 防止和减少沥青混凝土路面各种裂缝的产生 ,如疲 劳裂缝 ,低温收缩裂缝 ,由基层裂缝引发的反射裂缝 等 ;并可减少在荷载与温度共同作用下的路面变形 , 减少车辙 ,延长使用寿命 ,降低维护费用及减少维修频次 ,从而获得良好的经济效益 
      下面由小编为大家讲一下玻纤土工格栅的加入使沥青路面的抗疲劳性能得到增强的原因
      沥青路面使用期间在气温环境影响下经受车轮 荷载的反复作用 ,长期处于应力应变交叠变化状态 , 致使路面结构强度逐渐下降、变形累积发展. 当荷 载重复超过一定次数以后 ,在荷载作用下路面内产 生的应力就会超过强度下降后的结构抗力 ,使路面出现裂缝 ,产生疲劳断裂破坏. 因此沥青路面要具有一定的承载能力 , 尤其应在规定的使用时 间内不发生疲劳破坏. 对沥青路面受荷载情况的受 力分析表明 : 在直接与车轮接触的下方路面层受到压力 , 在轮载边缘以外的区域的面层受到拉力作用 , 两受力区域所受力性质不同 , 而又彼此依靠 , 因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏. 在长期荷载的作用下 , 疲劳开裂即产生与此. 玻纤土工格栅置于沥青面层层间 , 能够将上述的压应力与拉应力分散 , 在两块受力区域之间形成 缓冲带 , 在这里应力逐步变化而不是突变 , 减少了应力突变对沥青面层的破坏. 同时玻纤土工格栅的低延伸率减少的弯沉量 , 保证了路面不会发生过度变形,所以沥青路面中加入玻纤格栅后可有效提 高沥青混合料的抗疲劳性能

    通过重复荷载作用下玻纤土工格栅加强沥青路面的抗疲劳性能研究试验 ,对相同级配下不同施加工艺的格栅加强沥青路面的抗疲劳性能进行了对比研究 ,分析了土工格栅对沥青混合料抗疲劳性能的影响 ,可以得出以下结论 : 
1) 沥青混合料加入玻纤土工格栅后 ,其抗疲劳性能 确实有非常明显的提升 ,能有效提高路面的疲劳寿命. 
2) 采用的格栅类别和采取的工艺方法对沥青 混合料的抗疲劳性能影响较大 ,为实现好的抗疲劳性能应采用抗拉强度大的格栅 ,施工工艺应采用常温封层. 
3) 格栅网孔对沥青混合料的嵌固作用和格栅 较高的抗拉强度是延缓沥青混凝土裂缝向上发展的 主要原因. 因此 ,采用抗拉强度较高的格栅可更好的控制或延缓裂缝的发展。

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