土工格栅在我国应用发展已有20 多年，作为具有划时代意义的新型材料，已被广泛应用于工程建设领域。其中的钢塑土工格栅由于产品的材质特性，具有抗拉强度大、延伸率低（ 不大 于 3%） 、蠕变小，以及对土体有较强的嵌锁、咬合等作用，能有效处理软土地基，约束土体的侧向位移，克服土体的不均匀沉降， 一定程度地增强地基的承载能力，提高基础的整体性能，被广泛应用于工业、 民用建筑和水利工程建设。

下面由小编为大家介绍一下钢塑土工格栅在挡土墙中的应用及其施工工艺

钢塑土工格栅施工工艺

（ 1） 挡墙基础浇筑完成，在混凝土的保养期后进行一层预制块砌筑，砌筑完成后（ 浆砌需要等到砂浆保养期后） 进行土方回填，回填宽度以开挖的基坑宽度为准，满足设计钢塑格栅铺设宽度即可。 如有不足，需要在回填土达到基础面层高度时将回填宽度扩展至设计铺设宽度。 用机械或人工进行夯实，土石方填筑碾压应符合路基土石方压实的规范要求。 

（ 2） 回填土料碾压合格后，进行钢塑土工格栅铺筑，将格栅按纵向长度展开，纵、横径间距及抗拉强度相同的不分纵横向按设计铺设宽度进行剪裁，纵、横向间距及抗拉强度不同的按抗拉强度小的方向进行剪裁， 裁前宽度较设计铺设宽度大1~1.5m，如铺设宽度为 6m，裁剪后的格栅长度为 7～7.5m，裁剪后的格栅按设计要求进行回折，回折部分伸入墙体，并进行下层预制块砌筑， 将格栅固定在墙体内，对钢塑土工格栅进行整理。 整理后铺筑面应较为平整，为防止纵向歪斜现象，可按幅宽在铺筑层画出白线或挂线，即可开始铺筑； 然后用铁钉固定格栅的端部 （ 每米宽用钉 8 根， 均匀距离固定） ，铺筑层经验收合格后，进行墙后一层土方填筑， 填筑厚度按碾机械的大小进行控制， 压路机小于15t的填土厚度不超过 30cm，重型压路机控制在 40cm 以内。 压路机选用钢辊或胶辊两种，不宜采用振动压路机。

（ 3） 依次类推，操作要求同前。 以卷长为单位作为铺设的段长， 在应铺格栅的段长内铺满以后， 再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一 段铺筑时 ， 格栅与格栅可以用10～15cm 的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，墙内 1m 范围内采用人工铺设上土填料，1m 以外采用机械填土。 施工中要求钢塑格栅铺设完成后要及时铺筑土料加以覆盖，避免长期曝晒。碾压沿墙轴线由墙边向远高墙的方向进行，压实度保持规范要求。 

（4）填料要求:在距土工格栅 层 8cm 以内的路堤土石混 填路堤料其料径不得大于 6cm，土工格栅一层填土石摊铺应沿路堤的轴线方向行驶进行压实， 填筑压实厚度大于 60cm。为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土石方填筑， 推土机推平。

（5） 注意事项。首先放设土工格栅铺设线， 格栅铺设时底面应平整、密 实，一般应平铺，拉直，不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接 0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔 1m 用 8 号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔 1.5～2m 用 U 型钉固定于地面。

现代工程对建设技术和手段的要求越来越高， 根据工程对筋材强度和延伸率的要求选择不同的加筋材料是工程应用成功的关键。 钢塑土工格栅的应用解决了市政、公路、水利等挡墙施工中难以解决或解决不理想的问题， 也使工程设计和施工在环保、减少施工难度、减少投资方面有了更多的选择