土工格栅通过独特的工艺过程使聚合物的长链碳氢分子沿拉伸方向重新排列成一直线，分子链间的联结力大大加强，因而具有较高的抗拉强度和较低的延伸率，如其抗拉强度与拉伸前相比，增加了5-10倍，延伸率与拉伸前相比，却只有拉伸前的10％-15％。常用作加筋土结构或复合材料的筋材等。

地基沉降量在线路中间位置大，向线路两侧逐渐减小。在路堤的填筑过程中，刚开始地基同时产生竖向与侧向变形，其变形速率逐渐减小，路基竖向变形滞后于侧向变形到达稳定区，在滞后区横向格栅拉力的变化速率急骤增加，即此时横向格栅主要用来减小地基的侧向变形;随后速率都逐渐减到0。土工格栅厂家铺轨加载时，地基变形不受影响;而横向土工格栅拉力急骤增加。以上可见地基变形是影响土工格栅拉力变化的主要因素，加筋垫层的主要作用是协调路堤底面的变形。同时也反映了土工格栅的加固效果。

土工格栅抗拉强度的发挥度与地基强度有关，在袋装砂井加固区，填土停止后一段时间内，土工格栅受力随着时间推移而逐渐增加，但当填土停止时间达到一定程度后，随着地基固结度和地基强度的不断增加，土工格栅受力逐渐衰减。

两层土工格栅的上层和下层的抗拉强度发挥程度不同，或者是说其变形是不一致的。总的来说，上层和下层土工格栅抗拉强度的发挥也并不完全同时随着路堤填筑高度的增加和路堤横断面差异沉降的增加而增加。总之，二者之间存在某种协调关系。