在施工过程中，软土路基是较为常见的路基类型，由于软土路基的含水量大、承载力小， 不能满足施工要求，需要采取相应的技术措施进行处理。作为软土路基变形处理的重要策略之一，土工格栅是一项重要的技术措施，对有效预防路基变形，提高路基稳定性具有重要作用。下面由小编为大家简单介绍一下土工格栅在处理软土路基变形中的应用。

作为公路施工较为常见的路基类型，软土路基具有自身显著特征。不仅含水量大，而且承载力小，压缩性小，抗压强度低。一般含水量在 34%—72%之间，远大于普通土壤的含水量，有些软基还呈流动状态。当受到外界因素影响时，软土路基容易发生失稳、下沉、变形现象。压缩系数在 0.5— 1.0MPa 之间，抗剪强度在 5—10kPa 之间。由于具备这些特点，因而不能满足公路施工需要，要采取相应的技术措施 处理为提高软基承载力，确保满足施工需要，采取相应的处理技术是十分必要的。随着技术发展和软基处理经验总结， 目前常用软基处理技术包括灌浆加固处理技术、竖向加固处 理技术、粉喷桩加固处理技术、加载与置换处理技术、排水固结处理技术、土工格栅等。这些技术都能实现对软土路基的有效处理，施工中应结合具体需要，合理选择相应的技术 措施，促进软土路基变形处理效果提高

施工应用

做好施工准备工作，按设计要求放出路基边线，确定土工格栅处理范围，清理施工现场。软基与路堤填料间设砂砾 垫层，有利于地基孔隙水排出，让填土荷载均匀作用于软基， 有利于提高地表强度。接下来进行铺设土工材料施工，清理 地表杂草，整平下承层，试验检测土工格栅，对其综合性能有了解，保证材料质量合格，强度符合要求。铺设时格栅垂直于路线方向，避免铺设出现松弛现象，使土工格栅与下承层紧密连接。加强搭接部位质量控制，搭接长度在 0.3-0.9m 间为宜，粘结宽度为 0.1m。土工格栅铺设完成后进行填土施工，分层填筑和碾压，确保路堤填料质量和压实度。做好沉 降观测工作，布设测点，重视数据记录和分析。加强土工格栅质量控制，保证下承层质量合格，确保土工格栅完整，及时修补存在的破损部位。

注意事项

利用土工格栅进行软土路基变形处理时，要及时回填， 防止土工材料受到暴晒而降低其综合性能。加强分层填筑厚 度质量控制，一般在 20cm 为宜。重视填土含水量控制，有利于增强填土的压实效果。用灌砂法检测每层压实度，合格后才能进行上一层的摊铺和碾压施工。土工格栅铺设时要保证表面平整，不得出现卷曲现象，有利于提高施工效果和工程质量。并加强搭接部位质量控制，搭接边宽不低于 30cm， 进一步提升土工格栅施工质量。

利用土工格栅处理软土路基，能有效减小地基沉降变形，实现对变形和位移的有效约束。 并且土工格栅能改善路基的受力性能，提高路基的稳定性与 可靠性，增强抗剪切破坏能力，减少不均匀沉降现象发生的 机率，对确保路基的稳固，提高路基承载力具有重要作用。 因此。软土路基变形处治中，值得推广和应用土工隔栅。并 严格遵循工艺流程施工，把握每个要点，促进其作用的发挥。