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复合土工膜加固路基基床的原理
发布时间:2020-11-21 浏览次数:86 信息来源:山东环润工程材料有限公司

土工膜是一类由高分子聚合物材料加工而成的防水材料,完整无损的土工膜的渗透系数在10-12cm/s~10-13cm/s,可近似认为其是不透水的。复合土工膜是用聚乙烯或聚氯乙烯增强改性,压延成膜后,与涤纶无纺土工布热合而成,具有抗拉、抗顶破、抗撕裂,强度高,延伸性能好,变形模量大,耐老化,防渗性能好,使用期长等特点。

带膜土工布中间为塑料膜,它具有抗渗作用,能防止雨水进入路基中,从而避免了水对路基的危害,保证路基承载力不致降低。同时还能利用土工布表面化纤形成的渗水孔,改善地基排水条件。在有荷载作用时,土工布产生拉力分担了荷载,将其分散传递到与土工布紧密相贴的周围地基土层,这样就提升了地基承载力。

复合土工膜加固路基基床的原理是:在路基基床表层预留不小于20cm的填筑层,基面设置4%的横坡,然后填筑不小于20cm厚的中粗砂(渗水土)至设计标高,并在中间铺设一层复合土工膜;路堤路肩设顶宽0.5m、高0.3m的干砌片石护肩(嵌入土层0.1m);路堑及换边地段设深度不小于0.4m、厚度不小于0.3m的浆砌片石排水沟。具体处理方式因路堤或路堑及新建线路基面与既有线路基面的相对高差而异。

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